MARC状态：已编 文献类型：中文图书 浏览次数：44
- 题名/责任者:
- 汽车平顺性与悬架系统设计/周长城著
- 出版发行项:
- 北京:机械工业出版社,2011
- ISBN及定价:
- 978-7-111-35519-9/CNY49.80
- 载体形态项:
- 309页:图表;26cm
- 丛编项:
- 汽车先进技术论坛丛书
- 个人责任者:
- 周长城 著
- 学科主题:
- 汽车-平稳-性能-研究
- 学科主题:
- 汽车-车悬挂装置-系统设计
- 中图法分类号:
- U463.330
- 中图法分类号:
- U463
- 提要文摘附注:
- 本书首先以汽车简化振动模型和行驶振动模型为基础，介绍了单质量车身振动及特性、双质量车身车轮振动及特性、双轴汽车垂直振动和俯仰平面振动及特性、人一车三自由度系统的振动及特性以及车辆行驶随机振动及特性；汽车行驶平顺性和安全性及评价；车辆悬架的作用、组成和类型，车辆悬架系统基于安全性和舒适性相统一的最佳阻尼比。在车辆悬架系统的组成部件中，分别介绍了液压减振器、悬架弹簧、悬架稳定杆的结构原理、工作特点、设计理论和方法； 空气弹簧、油气悬架的类型、结构、工作原理、特性；半主动悬架和主动悬架的类型、特点和设计理论；悬架控制系统、控制规律、控制策略及各自特点和应用；汽车悬架及减振器特性试验和汽车行驶平顺性试验。目前国内外关于汽车行驶平顺性与悬架系统设计及理论方面的书还很少，该书是在作者多年对车辆悬架研究成果的基础上总结编写而成的，内容叙述上力求深入浅出、层次分明，既有理论分析，又有试验测试，各章节既有理论分析，也有实例。
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